Elektriskā UTV (daudzfunkcionālā transportlīdzekļa) konstrukcijā aizmugurējās ass konstrukcijas izvēle ir ļoti svarīga transportlīdzekļa veiktspējai.Mūsu sešu riteņu elektriskajam UTV MIJIE18-E aizmugurējai asij ir daļēji peldoša konstrukcija, kas nodrošina līdz pat 38% kāpšanas spēju pie pilnas 1000 kg slodzes.Šajā rakstā tiks detalizēti izskaidrota daļēji peldošas aizmugurējās ass konstrukcijas teorētiskā bāze un tās būtiskās priekšrocības.
Daļēji peldošas aizmugurējās ass konstrukcijas pamatprincips
Daļēji peldošā aizmugurējās ass konstrukcija ir izplatīta aizmugurējās ass konstrukcijas konstrukcija, ko raksturo gultnis, kas atrodas abos ass galos, un ritenis, kas ir tieši piestiprināts pie ass.Šī konstrukcijas metode ir kompaktāka un vieglāka nekā pilnībā peldoša aizmugurējā ass, savukārt ražošanas un apkopes izmaksas ir salīdzinoši zemas.MIJIE18-E izmanto šo dizainu, kas ne tikai uzlabo transportlīdzekļa vispārējo veiktspēju, bet arī sniedz lietotājam praktiskākas lietošanas priekšrocības.
Uzlabota kravnesība un stabilitāte
Lai gan daļēji peldošā aizmugurējā ass ir nedaudz mazāk izturīga nekā pilnībā peldošā konstrukcija lielas slodzes apstākļos, MIJIE18-E sešu riteņu elektriskais UTV var pilnībā izpildīt 1000 KG pilnas slodzes prasību.Transportlīdzeklis ir aprīkots ar maksimālo griezes momentu 78,9 NM un asu ātruma attiecību 1:15, nodrošinot labu saķeri un kāpšanas spēju pie lielas slodzes.Šajā konstrukcijā daļēji peldošajai aizmugurējai asij ir nozīme, uzlabojot transportlīdzekļa kravnesību un uzlabojot stabilitāti.
Samaziniet ražošanas un uzturēšanas izmaksas
Salīdzinoši vienkāršais daļēji peldošās aizmugurējās ass konstrukcijas dizains padara to rentablāku ražošanas un apkopes laikā.Tas ir īpaši svarīgi tādām lietojumprogrammām kā rūpniecība un lauksaimniecība, kur aprīkojumam parasti ir nepieciešama augsta izturība un zemas uzturēšanas izmaksas.MIJIE18-E izmanto šo dizainu, kas samazina turpmākās apkopes problēmas un izmaksas, kā arī uzlabo transportlīdzekļa lietošanas ekonomiju un uzticamību.
Uzlabota transportlīdzekļa vadāmība
Daļēji peldošās aizmugurējās ass struktūra ir salīdzinoši vienkārša, kas padara kopējo transportlīdzekļa svara sadalījumu līdzsvarotāku un uzlabo vadāmību.Šis MIJIE18-E dizains ir īpaši svarīgs scenārijiem, kuros nepieciešama bieža pagriešana un darbības elastība, piemēram, lauksaimniecības lauku darbi un būvlaukumi.Transportlīdzeklis labi darbojās gan vieglas, gan lielas slodzes apstākļos, bremzēšanas ceļš bija 9,64 m ar tukšu automašīnu un 13,89 m ar pilnu kravu, kas atspoguļo labu dinamisko veiktspēju.
Paplašiniet lietojumprogrammu un pielāgošanas iespējas
Daļēji peldošā aizmugurējās ass dizains ļauj MIJIE18-E labi darboties dažādās pielietojuma jomās, nodrošinot plašu uzlabojumu un pielāgošanas iespēju.Neatkarīgi no tā, vai tas ir īpašs transports, lauksaimniecības operācijas vai ārkārtas glābšana, var izmantot daļēji peldošu dizainu.Atbilstoši klientu īpašajām vajadzībām mūsu ražotāji var nodrošināt elastīgus pielāgotus pakalpojumus, pielāgot aizmugurējo asi un citus galvenos parametrus, lai tie atbilstu dažādu darba vides prasībām.
Secinājums
Rezumējot, daļēji peldošā aizmugurējās ass konstrukcija nodrošina stingru garantiju MIJIE18-E elektriskā UTV augstajai veiktspējai.Tā priekšrocības kravnesības, ražošanas un uzturēšanas izmaksu, apstrādes veiktspējas un pielāgošanas ziņā ļauj izturēt dažādus lietojumprogrammu scenārijus.Nākotnē mēs turpināsim strādāt pie šī dizaina optimizēšanas, lai nodrošinātu efektīvākus un uzticamākus elektriskos UTV risinājumus.
Izsūtīšanas laiks: 11. jūlijs 2024