Nepārtraukti attīstot elektriskos transportlīdzekļus dažādās jomās, elektriskais UTV ir piesaistījis arvien vairāk lietotāju uzmanību ar augstas efektivitātes, vides aizsardzības un daudzfunkciju īpašībām.Kā līderis elektrisko UTV ražošanā mēs izceļam MIJIE18-E modeli ar labu veiktspēju un drošības funkcijām, īpaši lielā ātrumā.Šajā rakstā tiks detalizēti analizēti elektriskā UTV MIJIE18-E drošības rādītāji un braukšanas riski, braucot lielā ātrumā, koncentrējoties uz tādiem galvenajiem aspektiem kā bremzēšanas ceļš, piekares sistēma, stūres elastība un citi dati.
Bremzēšanas ceļš
Bremzēšanas veiktspēja ir viens no galvenajiem rādītājiem, lai novērtētu drošību lielā ātrumā.MIJIE18-E bremzēšanas ceļš bezslodzes stāvoklī ir 9,64 metri, kas norāda, ka tas var ātri apstāties lielā ātrumā, lai nodrošinātu vadītāja drošību.Kad krava sasniedz pilnu slodzi (1000KG), bremzēšanas ceļš ir 13,89 metri.Šis sniegums ir labāks līmenis līdzīgos produktos, lai gan bremzēšanas ceļš iekraušanas gadījumā ir palielinājies, taču tas joprojām ir vadāms, pielāgojot braukšanas stratēģiju un saglabājot drošu distanci, vadītājs var pilnībā tikt galā ar šīm izmaiņām.
Piekares sistēma
Piekares sistēmai ir izšķiroša nozīme transportlīdzekļa stabilitātē un komfortā lielā ātrumā.MIJIE18-E ir aprīkots ar augstas veiktspējas piekares sistēmu, kas ņem vērā slodzes izmaiņas un sarežģītus reljefa apstākļus, un ir izstrādāta, lai efektīvi absorbētu triecienus un vibrācijas, nodrošinot braukšanas komfortu un stabilitāti lielā ātrumā.Daļēji peldošā aizmugurējās ass konstrukcija vēl vairāk uzlabo piekares sistēmas stabilitāti, liek transportlīdzeklim pielāgoties dažādiem ceļa apstākļiem un palielina braukšanas drošību.
Laba piekares sistēma ne tikai nodrošina komfortablu braukšanas pieredzi, bet arī nodrošina preču integritāti, īpaši ātrgaitas braukšanas apstākļos, tā var efektīvi samazināt sasvēršanos, uzlabot transportlīdzekļa stabilitāti un drošību, pagriežoties lielā ātrumā.
Stūres elastība
MIJIE18-E ir aprīkots ar diviem 72V5KW maiņstrāvas motoriem un diviem Curtis kontrolleriem, lai nodrošinātu efektīvu un stabilu barošanas sistēmu.Tā aksiālā ātruma attiecība ir 1:15, un maksimālais griezes moments sasniedz 78,9 NM, padarot stūres sistēmu atsaucīgāku un īpaši labi darbojas lielā ātrumā un avārijas šķēršļu izvairīšanās gadījumā.
Elastīgā stūres sistēma ļauj vadītājam ātri un precīzi reaģēt, viegli reaģējot uz sarežģītiem ceļa apstākļiem un negaidītām situācijām.Neatkarīgi no tā, vai tas ir straujš pagrieziens vai avārijas joslas maiņa, MIJIE18-E stūres sistēma nodrošina stabilu un uzticamu ekspluatācijas pieredzi, uzlabojot drošību braukšanas laikā.
Braukšanas risks
Neskatoties uz MIJIE18-E lielisko sniegumu drošības ziņā, vadītājiem joprojām ir pilnībā jāapzinās iespējamie riski, braucot lielā ātrumā, un stingri jāievēro ekspluatācijas noteikumi.Pirmkārt, ir nepieciešams ievērot drošu distanci, braucot lielā ātrumā, un rezervēt pietiekamu reakcijas laiku un bremzēšanas ceļu.Īpaši pilnas slodzes stāvoklī ir vairāk nepieciešams braukt uzmanīgi, lai izvairītos no avārijas bremzēšanas un asiem pagriezieniem.
Otrkārt, transportlīdzekļa piekares sistēmas un stūres iekārtas regulāra apkope, lai nodrošinātu, ka tā vienmēr ir labā stāvoklī, lai novērstu braukšanas apdraudējumu, ko izraisa sistēmas novecošanās vai bojājumi.
Visbeidzot, vadītājam ir jābūt labām braukšanas tehnoloģijām un avārijas situāciju vadīšanas spējām, jāpārzina transportlīdzekļa veiktspēja, jāpārvalda braukšanas prasmes, īpaši sarežģītās vidēs un ārkārtas situācijās, lai saglabātu mieru, pieņemtu pareizu spriedumu un vadītu, lai nodrošinātu braukšanas drošību.
Publicēšanas laiks: 04.07.2024